O`K

Смущает шифтер. Преимущество wireless shifting - в переключении вверх и вниз РАЗНЫМИ руками, здесь всё опять под правую руку сделано. С другой стороны, стоит недорого, может и куплю чисто для экспериментов...

Ревью видел, вполне народ доволен. Я подумываю себе либо на байк, либо на фэт взять, однако электронное переключение на прямом руле далеко не так актуально, как на баране.

Колёса на 32 спицы в 2024 году это такой же анахронизм как и 26ые колёса, узкие рули и т.п. С весом 70 кг я бы не парился совсем при любом разумном весе рюкзака.

Купи нормальную вилку с брейном, не будет качаться 😉

Я умею ездить на велосипеде, спасибо! P.S. если подкачать мышцы кора, то опираться на руки становится не нужным!

В любом городе амортизация не нужна

А зачем для города амортизация вообще?

Обернув карбоновую деталь парой слоёв малярного скотча...

Лучше ротор смазать!

Самые быстрые гоночные покрышки, которые у меня пока были - это 30мм. Не 19, не 21, а именно 30. Меньшее пятно контакта, меньше rebound от микро-неровностей. Ну и комфорт езды на 65пси тоже сложно недооценивать...

угумс. То-то самолётные крылья делают острые и клиновидные, а не пухлые и круглые для ламинарного оптекания воздухом. Равно как и нос современной подводной лодки... (впрочем, это всё-таки не АЭРО динамика)

Sunrace делает вполне приличные кассеты.

Друзья! В наше непростое, да-да, реально непростое для письменного русского языка время, тем не менее, пришло время установить некоторые одобряемые обществом правила данного раздела форума. Очевидно, что все мы здесь - люди неординарные, умные и развитые. Это - приятно. В последнее время мне реально режет глаз значительное количество ошибок, даже в заголовках тем. Причём не описок, нет (можно поправить без проблем), а именно ошибок. На безударные гласные, на "жи-ши" и т.д. Я, кстати, тоже не без греха, ибо злоупотребляю знаками препинания, левыми запятыми и многоточиями... Но, полагаю это не таким уж страшным грехом. Не чурается мну и падонкафскава языка, если это к месту и без злоупотреблений. Итак: 1.Пишем (особенно заголовки) грамотно, слова, в которых не уверены - проверяем по словарю. 2.В сообщениях обходимся без КАПСА, плюс стараемся (в меру собственных сил) соблюдать орфографию. 3.Различные исключения (см.выше про падонкафф) - допустимы, но к месту. Также, как и капс, который К МЕСТУ и в разумных пределах. Что дальше? По мере сил я стараюсь никакие сообщения просто так не удалять. Также, как и другие модераторы этого раздела. Но, иногда, приходится, особенно когда спешу или злой. Так что - старайтесь писать грамотно, ибо это - залог безопасности ваших сообщений. Удачи на дорогах!

Есть ограничители хода втулки, вставляющиеся в дропауты, но явно не за один вечер

Угумс. Для моих ффтуллок с внешнего диаметра пришлось снять в районе 0.2мм и расстаться с резиновым кольцом, но, в целом, всё выглядит именно так. Работает тоже весьма неплохо, хоть и сидят втугую, но я их на лёгкий клей посадил на всякий случай, чтобы при снятии колеса гарантированно не потерять...

В зависимости от качества изготовления. У меня - полусамодельные, выточенные из хорошего металла - работают прекрасно, без люфтов и нареканий.

А, по ходу, их и нет, кроме вышеупомянутых...

А скока 50 штук в USD сейчас? 600бэ - вполне прилично. Я бы смотрел wahoo в первую очередь, щазз у них оччень агрессивная скидочная политика. Вопрос в наличии в РФ конечно... Плюс, в цивилизованном мире можно годовую подписку на звифт получить вместе с тренажёром, а это, считай, 200 баксов. Плюс к Wahoo можно zwift cog присобачить вместе со zwift shift и наслаждаться виртуальным переключением и экономить ресурс своей цепи и кассеты. И 12ск барабан не нужен... А смысла ни в чём другом нет.

И вряд ли кто подскажет, потому как неизвестно, есть ли для этого станка орех на 12ск. Например для Tacx Neo 2 - есть, для Wahoo - есть, для Elite Direto - тоже, а вот с magene - неизвестно. Ещё проблема может быть с расположением тормозной машинки - у меня 12ск байк с тормозом внутри перьев на tacx neo не влез, пришлось тормоза задние снимать...

дык никто и не агитировал за механические тормоза, гидравлика явно лучше. Речь исключительно о том, что (на мой взгляд) подвод двух колодок для дисковой иеханики - избыточная функция...

А зачем выше то? Хорошо настроенные ББ5 - легко блокируют и переднее и заднее колёса, при этом модуляция тоже присутствует... Ты слепой или не умеешь читать? Всё сказанное выше базируется на ЛИЧНОМ опытеч какие, нахрен, отзывы? 😆

Эффективность, к примеру, BB5 или BB7 с одной подвижной колодкой - весьма более чем удовлетворительная. На велосипеде не те массы и не те скорости...

Джентльменам предлагается остыть и вернуться в русло конструктивного обсуждения темы.

Нее, я не про это, а про "зачем две подвижные колодки?"

А зачем?